ОРГАНІЗАЦІЙНО-ТЕХНОЛОГІЧНІ РІШЕННЯ РЕЦИКЛІНГУ БУДІВЕЛЬНИХ ВІДХОДІВ ДЛЯ ПОТРЕБ ДОРОЖНЬОГО БУДІВНИЦТВА

Автор(и)

  • Лілія Василівна Кучеренко Вінницький національний технічний університет https://orcid.org/0000-0003-0348-3610
  • Олександр Володимирович Христич Вінницький національний технічний університет https://orcid.org/0000-0003-0166-547X
  • Ігор Миколайович Бабій Одеська державна академія будівництва та архітектури

DOI:

https://doi.org/10.31649/2311-1429-2025-2-173-179

Ключові слова:

організаційно-технологічні рішення, технології рециклінгу, цементобетони, дорожнє будівництво, укочувані бетони, дорожній одяг, будівельний лом, заповнювачі, будівельні суміші, рецептурно-технологічні параметри.

Анотація

Представлено аналітичні дослідження наслідків руйнування будівель і споруд спричинених військовою агресію росіїі. Розглянуто проблеми з реалізації організаційно-технологічних рішень для звільнення територій від залишків зруйнованих будівель, сортування накопичених залишків конструкцій і матеріалів, подрібнення будівельного лому і отримання заповнювачів для виготовлення будівельних сумішей і розчинів. Відмічено, що використання технологій з переробки будівельних відходів залізобетону, бетону, керамзитобетону, цегляної кладки, газобетонів і пінобетонів дозволить отримати заповнювачі для будівельних сумішей, які можуть використовуватись безпосередньо для потреб будівництва. Проведено вивчення технологічних проектів для можливого використання отриманих продуктів рециклінгу у складі цементобетонів для дорожнього будівництва.

Проведено аналіз сучасних тенденцій дорожнього будівництва і відмічено перспективи поширення використання в будівельній практиці бетонів виготовлених на основі мінеральних в’яжучих. Технологічні рішення з використання цементобетонів, як альтернатива традиційним м’яким покриттям, набувають все більшої популярності завдяки їхнім задовільним фізико-механічним характеристиками, стійкості до температурних коливань і довговічності експлуатації в умовах інтенсивних транспортних навантажень.

Викладено результати досліджень прогнозованих обсягів будівельних відходів, які утворились внаслідок руйнування житлових будівель, які зведені за типовими проектними рішенням за часів масової забудови. Наведено розподіл вторинних ресурсів за матеріалами виготовлення і розраховані їх об’єми для кожного типу проектної серії будівлі. Відмічено, що відвальні залишки будівельного лому після реалізації технологій рециклінгу можуть повторно використовуватись на вивільнених від зруйнованих об’єктів територіях для виготовлення будівельних виробів і як компоненти цементобетонів для будівництва доріг.

Запропоновано рецептурно-технологічні параметри виготовлення будівельних сумішей з використанням дрібного і крупного заповнювачів отриманих за технологіями рециклінгу лому бетонів і залізобетонів. Встановлено наявність на поверхні частинок заповнювачів залишків непрогідратованих мінеральних в’яжучих, які можуть бути додатковими інтенсифікаторами структуроутворення композиційного матеріалу і також забезпечать підвищення фізико-механічних характеристик виготовлених виробів і конструкцій. Проведені дослідження фізико-механічних властивостей зразків цементобетонів з використанням заповнювачів отриманих з продуктів рециклінгу будівельного лому. Запропоновано перспективні напрямки використання отриманих ефективних сировинних матеріалів для будівництва конструктивних шарів дорожніх покриттів.

Біографії авторів

Лілія Василівна Кучеренко, Вінницький національний технічний університет

к.н. наук, доцент, доцент кафедри будівництва, міського господарства та архітектури

Олександр Володимирович Христич, Вінницький національний технічний університет

к.н. наук, доцент, доцент кафедри будівництва, міського господарства та архітектури

Ігор Миколайович Бабій, Одеська державна академія будівництва та архітектури

к.т.н., доцент, доцент кафедри технології будівельного виробництва

Посилання

Report on direct damage to infrastructure from destruction as a result of Russia's military aggression against Ukraine as of November 2024. [Electronic resource].

Available at: https://kse.ua/wp-content/uploads/2024/04/01.01.24_Damages_Report.pdf.

Solodkyi S. Y., Gunyak O. M., Markiv T. E. Crack resistance of modified high-strength road concretes. Highways and road construction. 2016. Issue 98. Pp. 247– 255.

Gamelyak I. P., Voloshchuk D. V. On the need to establish the design characteristics of granular mixtures for road pavement bases. Bulletin of NTU. No. 31. 2015. Pp. 86-95.

Tolmachev S. N. On the issue of using lean concrete, compacted by rollers, in road foundations. Avtoshlyakhovyk Ukrainy. 2017. No. 3. Pp. 45– 50.

Semenenko V. S., Smirnova N. V. Application of rolled super-hard cement concrete technology for the construction of highways // Roads and Bridges. 2019. Issue 19-20. P. 138-146.

Myshutin A.V., Solonenko I.P., Leonova A.V. Rigid cement concrete pavements for highways. Roads and bridges, 2018. Vol. 18. Pp. 119-127.

Vahidi E. K., Malekabadi M. M. Joints in roller compacted concrete pavements. International Conference on Transport, Environment and Civil Engineering - ICTECE 2012 (Kuala Lumpur, Malaysia, 25-26.08.2012). 2012. Р. 93-96.

Smal M.V. World experience of concrete reuse in construction production / M. V. Smal, O. V. Dzyubynska, O. V. Shelkovich // Modern technologies and calculation methods in construction. – 2017. – No. 7. – Pp.233-238.

##submission.downloads##

Переглядів анотації: 5

Опубліковано

2026-02-05

Як цитувати

[1]
Л. В. Кучеренко, О. В. Христич, і І. М. Бабій, «ОРГАНІЗАЦІЙНО-ТЕХНОЛОГІЧНІ РІШЕННЯ РЕЦИКЛІНГУ БУДІВЕЛЬНИХ ВІДХОДІВ ДЛЯ ПОТРЕБ ДОРОЖНЬОГО БУДІВНИЦТВА», СучТехнБудів, вип. 39, вип. 2, с. 173–179, Лют 2026.

Номер

Розділ

СПОРУДИ ТРАНСПОРТУ

Метрики

Завантаження

Дані завантаження ще не доступні.

Статті цього автора (авторів), які найбільше читають

1 2 3 > >>